ПРОБЛЕМЫ ТРАНСПОРТА, НОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ
МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ АЗЕРБАЙДЖАНА
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА АЗЕРБАЙДЖАНА
АЗЕРБАЙДЖАНСКИЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ
НАЦИОНАЛЬНЫЙ СЕКРЕТАРИАТ ТРАСЕКА
ГУГДП МВД АЗЕРБАЙДЖАНА
МАТЕРИАЛЫ
РЕСПУБЛИКАНСКОЙ КОНФЕРЕНЦИИ
«ПРОБЛЕМЫ ТРАНСПОРТА,
НОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ»
16-17 АПРЕЛЯ 2009
БАКУ, АЗЕРБАЙДЖАН
НЕКОТОРЫЕ АСПЕКТЫ РАЗВИТИЯ
ТРАНЗИТНОГО ПОТЕНЦИАЛА СТРАН ТРАСЕКА
к.т.н., доцент Гезалов Сулхаддин Камал оглы
Азербайджанский Технический Университет, Баку, Азербайджан
к.э.н., профессор Шенгелия Зураб Александрович
Грузинский Технический Университет, Тбилиси, Грузия
В современном динамично развивающемся мире, глобализация, являясь объективной тенденцией развития человеческой цивилизации, открывает дополнительные возможности и выгоды развитию экономики отдельных стран. Глобализация экономики и сопровождающие ее процессы развития внешнеэкономических связей, и стремительный рост международной торговли потребуют нового подхода к развитию транспорта. Развитие международной торговли приводит также и возрастанию нагрузок на транспорт. Рост внешней торговли требует качественного пересмотра стандартных подходов транспортной системы. Самое пристальное внимание уделяется анализу и прогнозам политического развития стран и регионов, обладающих большим транзитным потенциалом.
Прогнозные оценки развития мировой экономики говорят о том, что основные финансовые и товарные потоки в начале нынешнего столетия будут сосредоточены в треугольнике США – Европа – Азия. Занимая выгодное транспортно-географическое положение, имея выходы к морям, а также обладая системой космической, воздушной, морской навигации, страны ТРАСЕКА владеют и уникальными возможностями участия в международном евроазиатском транзите.
По своей сути транзит является экспортом транспортных услуг. Прежде всего, это услуги национальных перевозчиков, экспедиторов, информационно-коммуникационных структур. Транзит позволяет эффективно использовать резервы провозных возможностей национальных транспортных систем, стимулирует их воспроизводство и совершенствование.
Транспортный транзит органично вписывается в геополитические цели каждого государства, которое ставит перед собой четкие стратегические цели позиционирования в мире. Потоки товаров и услуг, капиталов и людей, глобальные системы коммуникаций и информации, образовали ткань глобальной экономики.
Целый ряд стран, особенно европейских, таких как Польша, Германия, Голландия, государства Прибалтики, обладая относительно небольшой территорией, используя выгодное географическое положение, давно превратили транзит в существенные статьи доходов своих бюджетов.
Геополитическое положение стран ТРАСЕКА, реализация государствами своего транспортного потенциала, как в части осуществления перевозочного процесса, так и его инфраструктурного обеспечения свидетельствуют о реальных перспективах развития транзита. Эффективность реализации транспортного потенциала в странах ТРАСЕКА определяется интенсивностью и сбалансированностью процессов проведения экономических реформ. Объективная необходимость дальнейшего проведения экономических реформ ставит перед странами ТРАСЕКА ряд общих проблем в области транспортной системы. Для решения этих проблем необходимо, и к тому же актуально разрабатывать научные аспекты дальнейшего развития транспортной системы стран ТРАСЕКА.
Научные аспекты должны отражать согласованную точку зрения стран ТРАСЕКА на перспективы развития транспортной системы, наиболее актуальные направления сотрудничества по формированию общего транспортного пространства, подходы к формированию цивилизованного рынка транспортных услуг. Для выработки научно обоснованных согласованных мер в области транспорта необходимо проведение исследований по следующим основным направлениям:
анализ проблем и роли транспорта в развитии экономического сотрудничества стран ТРАСЕКА;
формирование и развитие существующего транспортного пространства стран ТРАСЕКА с учетом международных отраслевых стандартов;
исследование условий для экономически выгодного использования сети международных транспортных коридоров на территориях стран ТРАСЕКА;
исследование транспортно-экспедиционной деятельности и
логистики, а также взаимодействия различных видов транспорта по транзиту ТРАСЕКА;
разработка и реализация комплекса мер по созданию общей системы технологического, таможенного информационно - логистического, страхового сервисного обеспечения перевозок грузов на участках международных транспортных коридоров на территориях стран ТРАСЕКА;
изучение и совершенствование системы международного
законодательного и нормативно-правового обеспечения в целях
совершенствования работы транспортной системы стран ТРАСЕКА;
изучение конкурентной среды на общем рынке транспортных услуг и основные направления интеграции транспортных систем стран ТРАСЕКА в европейские и мировые транспортные системы на основе учета их национальных интересов;
осуществление мониторинга по изучению возможностей развития
национального кадрового потенциала подготовленного к решению
стоящих перед транспортом задач, а также согласованного
использования и развития научного потенциала в транспортной
системе;
изыскание форм согласованного использования новых, эффективных технологий, обеспечивающих повышение безопасности перевозок, экологической, информационной и экономической безопасности в транспортной системе стран ТРАСЕКА;
повышение эффективности использования транспортной
инфраструктуры и развитие механизмов совершенствования работы
транспортной системы;
исследования в области обеспечения эффективного развития экономики стран ТРАСЕКА за счет улучшения использования и развития транспортного потенциала.
Для реализации указанных направлений необходимо координация совместных усилий стран ТРАСЕКА. Решение задач по этим направлениям должно базироваться на расширении сферы практического использования логистических подходов и современных информационных технологий. При этом важным этапом является развитие международных транспортно-экономических связей и активное совместное использование научного потенциала стран ТРАСЕКА.
Реализация перечисленных направлений будет способствовать развитию сети транспортных коммуникаций, расширению межгосударственных транспортно - экономических связей государств ТРАСЕКА, активизации транзитных перевозок по их территориям, созданию условий для включения инфраструктуры международного значения функционирующей в рамках ТРАСЕКА в Евроазиатскую и мировую транспортные системы. Решение этих направлений является необходимым условием поддержания и наращивания конкурентоспособности национальных транспортных систем на мировом рынке.
В целях реализации указанных направлений в последние годы в Азербайджане и Грузии ведется огромные работы по совершенствованию и техническому перевооружению с применением новых технологий и достижений техники всей транспортной системы страны. В частности хотелось бы отметить строительство новых автомагистралей и дорожных сооружений по основным транзитным направлениям, строительство и реконструкция аэропортов, морского порта, создание современных информационно-коммуникационных сетей транспорта, участие Азербайджана и Грузии на строительстве железной дороги Баку-Тбилиси-Ахалкалаки-Карс и т.д. Также необходимо отметить, что в настоящее время Министерством Транспорта Республики ведется мониторинг по созданию и строительству логистического центра в Алятах и интеллектуальной системы управления городским транспортом Баку с использованием спутниковой навигации. Дальнейшее развитие и расширение таких систем в масштабе стран ТРАСЕКА обеспечит формирование общей системы информационного обеспечения транспортных услуг, может способствовать оптимальному и оперативному управлению транспортной системы ТРАСЕКА и ускорению интеграции в евроазиатскую и мировую транспортные системы.
В области образования первоочередными задачами стран ТРАСЕКА состоит в подготовке высококвалифицированных и компетентных кадров относительно совершенствования устойчивой инфраструктуры транспорта и современного транспортного обслуживания. Для этого необходимо совершенствование качества учебной подготовки в высших учебных заведениях в области транспорта в странах ТРАСЕКА. Совершенствование качества учебной подготовки в области транспорта на современном этапе требует изучение новых методов, механизмов осуществления транспортного процесса, методов оценки инвестиций в транспортный сектор, улучшение методик преподавания, совершенствование учебных планов.
Целесообразно проведение мониторинга по созданию в странах ТРАСЕКА региональных тренинг - центров для повышения квалификации работников в области транспорта. Создание региональных тренинг - центров усилит региональное взаимодействие и сотрудничество в области учебной подготовки в транспортном секторе. Такие центры может способствовать укреплению связей в транспортных кругах и снижению затрат на взаимообмен и распространение новейших знаний в области транспорта. Кроме того такие центры позволят обеспечит проведение современных учебных курсов а также организовать обучение на расстоянии (электронное обучение).
Реализация перечисленных выше аспектов и формулированных задач по подготовке современных кадров позволит более успешное решение проблем транспорта, ускорению интеграции транспортной системы и развитию транзитного потенциала стран ТРАСЕКА.
Гезалов Сулхаддин Камал оглы
Азербайджанский Технический Университет,
зав. кафедрой «Автомобильные транспортные
средства», к.т.н., доцент
Академик Международной Транспортной Академии,
Научный консультант “ABADA” (член IRU) -Ассоциации Международных Автомобильных Перевозчиков Азербайджана
Азербайджанская Республика,
1073, Баку, проспект Г. Джавида, 25, АзТУ
Тел: (+99 412) 439 14 43; (+99 412) 421 79 88
Моб.: (+99 450) 221 28 68
E-mail: Этот e-mail адрес защищен от спам-ботов, для его просмотра у Вас должен быть включен Javascript
Шенгелия Зураб Александрович
Грузинский Технический Университет
Руководитель направления международного экономического отношения немецкоязычнoго института, кандидат экономическых наук, профессор.
Генеральный секретарь Асоциации экспедиторов Грузии (Член FIATA)
Грузия,
0180, Тбилиси, пр.Ц.Дадиани 34, кор.12., кв.9
Тел: (+99 532) 690637; (+99 532) 940827
Моб.: (+995 99) 930917
E-mail: Этот e-mail адрес защищен от спам-ботов, для его просмотра у Вас должен быть включен Javascript
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА АЗЕРБАЙДЖАНА
АЗЕРБАЙДЖАНСКИЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ
НАЦИОНАЛЬНЫЙ СЕКРЕТАРИАТ ТРАСЕКА
ГУГДП МВД АЗЕРБАЙДЖАНА
МАТЕРИАЛЫ
РЕСПУБЛИКАНСКОЙ КОНФЕРЕНЦИИ
«ПРОБЛЕМЫ ТРАНСПОРТА,
НОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ»
16-17 АПРЕЛЯ 2009
БАКУ, АЗЕРБАЙДЖАН
НЕКОТОРЫЕ АСПЕКТЫ РАЗВИТИЯ
ТРАНЗИТНОГО ПОТЕНЦИАЛА СТРАН ТРАСЕКА
к.т.н., доцент Гезалов Сулхаддин Камал оглы
Азербайджанский Технический Университет, Баку, Азербайджан
к.э.н., профессор Шенгелия Зураб Александрович
Грузинский Технический Университет, Тбилиси, Грузия
В современном динамично развивающемся мире, глобализация, являясь объективной тенденцией развития человеческой цивилизации, открывает дополнительные возможности и выгоды развитию экономики отдельных стран. Глобализация экономики и сопровождающие ее процессы развития внешнеэкономических связей, и стремительный рост международной торговли потребуют нового подхода к развитию транспорта. Развитие международной торговли приводит также и возрастанию нагрузок на транспорт. Рост внешней торговли требует качественного пересмотра стандартных подходов транспортной системы. Самое пристальное внимание уделяется анализу и прогнозам политического развития стран и регионов, обладающих большим транзитным потенциалом.
Прогнозные оценки развития мировой экономики говорят о том, что основные финансовые и товарные потоки в начале нынешнего столетия будут сосредоточены в треугольнике США – Европа – Азия. Занимая выгодное транспортно-географическое положение, имея выходы к морям, а также обладая системой космической, воздушной, морской навигации, страны ТРАСЕКА владеют и уникальными возможностями участия в международном евроазиатском транзите.
По своей сути транзит является экспортом транспортных услуг. Прежде всего, это услуги национальных перевозчиков, экспедиторов, информационно-коммуникационных структур. Транзит позволяет эффективно использовать резервы провозных возможностей национальных транспортных систем, стимулирует их воспроизводство и совершенствование.
Транспортный транзит органично вписывается в геополитические цели каждого государства, которое ставит перед собой четкие стратегические цели позиционирования в мире. Потоки товаров и услуг, капиталов и людей, глобальные системы коммуникаций и информации, образовали ткань глобальной экономики.
Целый ряд стран, особенно европейских, таких как Польша, Германия, Голландия, государства Прибалтики, обладая относительно небольшой территорией, используя выгодное географическое положение, давно превратили транзит в существенные статьи доходов своих бюджетов.
Геополитическое положение стран ТРАСЕКА, реализация государствами своего транспортного потенциала, как в части осуществления перевозочного процесса, так и его инфраструктурного обеспечения свидетельствуют о реальных перспективах развития транзита. Эффективность реализации транспортного потенциала в странах ТРАСЕКА определяется интенсивностью и сбалансированностью процессов проведения экономических реформ. Объективная необходимость дальнейшего проведения экономических реформ ставит перед странами ТРАСЕКА ряд общих проблем в области транспортной системы. Для решения этих проблем необходимо, и к тому же актуально разрабатывать научные аспекты дальнейшего развития транспортной системы стран ТРАСЕКА.
Научные аспекты должны отражать согласованную точку зрения стран ТРАСЕКА на перспективы развития транспортной системы, наиболее актуальные направления сотрудничества по формированию общего транспортного пространства, подходы к формированию цивилизованного рынка транспортных услуг. Для выработки научно обоснованных согласованных мер в области транспорта необходимо проведение исследований по следующим основным направлениям:
анализ проблем и роли транспорта в развитии экономического сотрудничества стран ТРАСЕКА;
формирование и развитие существующего транспортного пространства стран ТРАСЕКА с учетом международных отраслевых стандартов;
исследование условий для экономически выгодного использования сети международных транспортных коридоров на территориях стран ТРАСЕКА;
исследование транспортно-экспедиционной деятельности и
логистики, а также взаимодействия различных видов транспорта по транзиту ТРАСЕКА;
разработка и реализация комплекса мер по созданию общей системы технологического, таможенного информационно - логистического, страхового сервисного обеспечения перевозок грузов на участках международных транспортных коридоров на территориях стран ТРАСЕКА;
изучение и совершенствование системы международного
законодательного и нормативно-правового обеспечения в целях
совершенствования работы транспортной системы стран ТРАСЕКА;
изучение конкурентной среды на общем рынке транспортных услуг и основные направления интеграции транспортных систем стран ТРАСЕКА в европейские и мировые транспортные системы на основе учета их национальных интересов;
осуществление мониторинга по изучению возможностей развития
национального кадрового потенциала подготовленного к решению
стоящих перед транспортом задач, а также согласованного
использования и развития научного потенциала в транспортной
системе;
изыскание форм согласованного использования новых, эффективных технологий, обеспечивающих повышение безопасности перевозок, экологической, информационной и экономической безопасности в транспортной системе стран ТРАСЕКА;
повышение эффективности использования транспортной
инфраструктуры и развитие механизмов совершенствования работы
транспортной системы;
исследования в области обеспечения эффективного развития экономики стран ТРАСЕКА за счет улучшения использования и развития транспортного потенциала.
Для реализации указанных направлений необходимо координация совместных усилий стран ТРАСЕКА. Решение задач по этим направлениям должно базироваться на расширении сферы практического использования логистических подходов и современных информационных технологий. При этом важным этапом является развитие международных транспортно-экономических связей и активное совместное использование научного потенциала стран ТРАСЕКА.
Реализация перечисленных направлений будет способствовать развитию сети транспортных коммуникаций, расширению межгосударственных транспортно - экономических связей государств ТРАСЕКА, активизации транзитных перевозок по их территориям, созданию условий для включения инфраструктуры международного значения функционирующей в рамках ТРАСЕКА в Евроазиатскую и мировую транспортные системы. Решение этих направлений является необходимым условием поддержания и наращивания конкурентоспособности национальных транспортных систем на мировом рынке.
В целях реализации указанных направлений в последние годы в Азербайджане и Грузии ведется огромные работы по совершенствованию и техническому перевооружению с применением новых технологий и достижений техники всей транспортной системы страны. В частности хотелось бы отметить строительство новых автомагистралей и дорожных сооружений по основным транзитным направлениям, строительство и реконструкция аэропортов, морского порта, создание современных информационно-коммуникационных сетей транспорта, участие Азербайджана и Грузии на строительстве железной дороги Баку-Тбилиси-Ахалкалаки-Карс и т.д. Также необходимо отметить, что в настоящее время Министерством Транспорта Республики ведется мониторинг по созданию и строительству логистического центра в Алятах и интеллектуальной системы управления городским транспортом Баку с использованием спутниковой навигации. Дальнейшее развитие и расширение таких систем в масштабе стран ТРАСЕКА обеспечит формирование общей системы информационного обеспечения транспортных услуг, может способствовать оптимальному и оперативному управлению транспортной системы ТРАСЕКА и ускорению интеграции в евроазиатскую и мировую транспортные системы.
В области образования первоочередными задачами стран ТРАСЕКА состоит в подготовке высококвалифицированных и компетентных кадров относительно совершенствования устойчивой инфраструктуры транспорта и современного транспортного обслуживания. Для этого необходимо совершенствование качества учебной подготовки в высших учебных заведениях в области транспорта в странах ТРАСЕКА. Совершенствование качества учебной подготовки в области транспорта на современном этапе требует изучение новых методов, механизмов осуществления транспортного процесса, методов оценки инвестиций в транспортный сектор, улучшение методик преподавания, совершенствование учебных планов.
Целесообразно проведение мониторинга по созданию в странах ТРАСЕКА региональных тренинг - центров для повышения квалификации работников в области транспорта. Создание региональных тренинг - центров усилит региональное взаимодействие и сотрудничество в области учебной подготовки в транспортном секторе. Такие центры может способствовать укреплению связей в транспортных кругах и снижению затрат на взаимообмен и распространение новейших знаний в области транспорта. Кроме того такие центры позволят обеспечит проведение современных учебных курсов а также организовать обучение на расстоянии (электронное обучение).
Реализация перечисленных выше аспектов и формулированных задач по подготовке современных кадров позволит более успешное решение проблем транспорта, ускорению интеграции транспортной системы и развитию транзитного потенциала стран ТРАСЕКА.
Гезалов Сулхаддин Камал оглы
Азербайджанский Технический Университет,
зав. кафедрой «Автомобильные транспортные
средства», к.т.н., доцент
Академик Международной Транспортной Академии,
Научный консультант “ABADA” (член IRU) -Ассоциации Международных Автомобильных Перевозчиков Азербайджана
Азербайджанская Республика,
1073, Баку, проспект Г. Джавида, 25, АзТУ
Тел: (+99 412) 439 14 43; (+99 412) 421 79 88
Моб.: (+99 450) 221 28 68
E-mail: Этот e-mail адрес защищен от спам-ботов, для его просмотра у Вас должен быть включен Javascript
Шенгелия Зураб Александрович
Грузинский Технический Университет
Руководитель направления международного экономического отношения немецкоязычнoго института, кандидат экономическых наук, профессор.
Генеральный секретарь Асоциации экспедиторов Грузии (Член FIATA)
Грузия,
0180, Тбилиси, пр.Ц.Дадиани 34, кор.12., кв.9
Тел: (+99 532) 690637; (+99 532) 940827
Моб.: (+995 99) 930917
E-mail: Этот e-mail адрес защищен от спам-ботов, для его просмотра у Вас должен быть включен Javascript